صمام البوابة GB

يشير صمام البوابة إلى صمام التحكم الذي تتحرك قطعة الإغلاق (البوابة) الخاصة به في الاتجاه الرأسي على طول الخط المركزي للممر.في خط الأنابيب ، لا يمكن استخدام منظم الفرامل إلا للفتح الكامل والإغلاق الكامل ، ولا يمكن استخدامه للتنظيم والاختناق.

عندما يتم إغلاق البوابة ، لا يمكن إغلاق سطح الختم إلا بالضغط المتوسط ​​، أي أن سطح الختم للوحة يتم ضغطه على مقعد الصمام على الجانب الآخر بواسطة الضغط المتوسط ​​لضمان إغلاق سطح الختم ، وهو ما يسمى الختم الأبيض.تعتمد معظم منظمات البوابة الختم الإجباري ، أي عند إغلاق الصمام ، تكون القوة الخارجية مطلوبة لإجبار الكبش على الضغط لضبط المقعد لضمان إحكام سطح الختم.

عند فتح الصمام ، وارتفاع رفع الكبش يساوي 1: 1 ضعف قطر صمام التحكم ، يتم سحق ممر السائل تمامًا ، ولكن لا يمكن مراقبة هذا الوضع أثناء التشغيل.في الاستخدام الفعلي ، يتم أخذ قمة عمود الصمام كعلامة ، أي أن الموضع الذي لا يمكن فتحه فيه يتم اعتباره موضع الفتح الكامل.من أجل النظر في ظاهرة القفل بسبب تغير درجة الحرارة ، عادة ما يتم الرجوع للخلف بمقدار 1/2 إلى 1 دورة عند فتح الصمام إلى موضع نقطة العنصر كموضع لفتح الصمام بالكامل.لذلك ، يتم تحديد موضع الفتح الكامل للصمام من خلال موضع الكبش (أي السكتة الدماغية).

•معيار المنتج: GB / T 12234 ، GB / T 12224

•الضغط الاسمي: PN16-PN320

•اسمى، صورى شكلى، بالاسم فقط Dإمينسيون: DN50~DN1200

•رئيسي مادة: .WCB، مجلس الكنائس العالمي ،20 جrMo,1Cr5Mo,20CrMoV، CF8 ، CF8M ، CF3 ، CF3M ، LCB ، LCC

•التشغيل Tالإمبراطور: -60℃~ 593℃

•ملائمIالوسطاء:Wبعدبخار,زيت ، حمض النيتريك ، حمض الخليك ، وسط مؤكسد قوي ، اليوريا ، إلخ.

•وضع اتصال: شفة ، لحام

•الانتقالMقصيدة:رفع العجلة اليدوية ، العجلة اليدوية غير الرافعة ، الترس المخروطي ، المحرك الكهربائي ، المحرك الهوائي.

•معيار الاختبار: GB / T 26480، GB / T 13927، JB / T 9092